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为了规避上述弊端，东风-31相比东风-5“长了腿”，是一型车载发射、固体推进的单弹头洲际导弹，大大提高反应速度和生存能力。此外，东风-31的最新改进型东风-31AG在车载发射的基础上还可以携带多弹头。这样看来，东风-31AG似乎已经足够先进，为何还要发展东风-41？邵永灵认为，东风-31的载荷能力一般，打击威力逊于东风-5。而东风-41则集合东风-5和东风-31的优点，集齐机动发射、多弹头技术、固体燃料推进、大载荷等众多优势。加拿大《汉和防务评论》甚至撰文认为，东风-41的综合作战能力已超过美国民兵-3导弹和三叉戟-II D5导弹，被列为弹道导弹排行榜的“世界第一”。

“通过这些措施，医疗废物清理转运问题得到了解决，逐步实现既保证了患者就诊安全有序，又保证了诊疗环境的清洁。目前，新冠肺炎各定点医院工作都在有序平稳的进行。”李素英说。新京报记者 许雯责任编辑：赵慧芳国务院常务会议今日召开，会议听取支持复工复产和助企纾困政策措施落实情况汇报，推出和进一步完善相关政策，加大稳企业保就业力度。

打击骗保并非一蹴而就。用大数据监控的技术手段，辅之以重拳打击的惩戒措施，并发动每个参保人自觉守护“救命钱”，将有助于形成“不能骗”“不敢骗”的氛围。“盯”紧每一分钱，确保医保基金用在关键处，才能更好推动健康中国建设。（作者为本报经济社会部记者）

一位奔驰女车主哭诉维权的视频，让奔驰一家4S店和“奔驰金融服务费”成为网络最大热点，以及人民日报与新华社等主流媒体持续关注点评。除了质疑发动机的质量问题，厘清一笔进入私人账户的1.5万元奔驰金融服务费，也是女车主的核心诉求，这也引来了许多购车网友的极大共鸣。

证券时报记者注意到，车企可以采取直接降价的方式进行促销，也可以采取贴息鼓励办理汽车金融的方式。贴息一般是车企销售公司来承担，销售公司计入营销费用。贴息会让消费者觉得享受实惠，所以利于多卖车，所以车企会赚钱，4S店也可以钻空子收手续费赚钱，所以在这个套路中厂家和4S店都赚钱了。

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